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株洲硬质合金刀具在航空领域的应用
专栏：热点聚焦
发布日期：2012-09-17
阅读量：2970
作者：佚名
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        航天航空产业的迅猛发展，尤其是近年我国神舟飞船载人航天的成功，全球航空产业发展迅速。而硬质合金刀具作为航空零部件加工最重要的主体之一，随着航空业日新月异的变化而高速发展。株洲作为我国硬质合金生产基地，以其60年的硬质合金军工生产技术为基础一直走在国家乃至世界前列。
      1.航空发动机典型零部件特征
　  航空发动机典型零部件包括：风扇盘、风扇机匣、盘轴、涡轮轴、长轴、整体叶盘及涡轮机匣等。
      航空发动机零部件属于典型的难加工结构件，用于航空发动机零部件的主要材质为高温合金和钛合金，属于典型的难加工材料。该类材料具备以下特征：①化学活性大，高温时会形成硬化层；亲和性也大，易与摩擦表面发生粘附现象。②导热性差，切削过程散热差，致使刀具切削刃的温度大幅上升，刀具磨损加快，寿命缩短。③弹性模量小，在切削力作用下，容易产生变形，同时己加工表面回弹，使刀具后刀面与已加工表面发生剧烈摩擦。 
　  2.硬质合金车削刀具的应用
　  株洲钻石硬质合金切削刀具作为株洲硬质合金刀具发展排头兵，与国内知名航空发动机加工企业通力合作，开展航空航天钛合金、高温合金切削机理研究，与现场加工工艺相结合，开发出了多个系列专业产品，构造了成熟的航空发动机零件车削加工刀具体系，包括ISO标准车刀、切槽刀具和异型非标刀具，配合超细晶粒的硬质合金基体和纳米级的PVD涂层牌号YBG102，实现高温合金和钛合金的高效加工。
      为适应航空发动机典型零部件复杂特征的加工需求，株洲硬质合金刀具可以为客户量身打造开发出异型刀片，满足客户加工过程中的各种特殊要求。
     3.安全可靠的工艺方案
      株洲硬质合金刀具为客户定制的工艺方案的原则是精确评估、安全至上。航空领域的加工首先考虑的是其安全性、可靠性。工程师为客户们定制的加工方案都以加工安全为重点、加工表面质量为核心，配以最优化的走刀路径、进给和转速。在确保加工绝对安全的前提下，最大限度地缩短加工时间。
      动力涡轮第一级盘的加工主要工步为：粗车短端、粗车长端、半精车短端、半精车长端、精车基准、精车长端、精车短端。实际上该动力涡轮第一级盘的加工主要由粗加工和精加工两大工序完成。粗加工主要考虑刀片的强度大，金属去除率高。精加工的刀片的具体型号根据工件拐角圆弧尺寸大小来确定。由于工件形状的复杂不规则型，加工过程中需要考虑避空，在工艺方案设计时，异型刀杆的设计是必不可少的。
      株洲硬质合金刀具将以为客户提供完整的工艺解决方案作为目标，不断积累成功经验，丰富产品系列，构建完整的航空零件加工刀具体系。株洲三鑫硬质合金生产有限公司—硬质合金切脚机刀片、V-CUT刀专业生产厂家！依托株洲60年硬质合金刀具生产军工技术，为您提供高性能线路板切削刀具！
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